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电动车电池容量怎么测

作者:    来源:    发布时间:2019-08-22 16:34    浏览量:

在人们的日常生活中,经常会使用到电动车,电动车可以说是现代最主要的的一种代步交通工具;对于电动车来说,最主要的核心部件就是电动车,大家经常会看到电动车电池上有关电池容量的描述,那么如何测电动车电池容量呢?下面就来给大家介绍下:

 

额定容量是指设计和制造电池时,规定或保证电池在一定放电条件下应该放出的最低限度的电量,常常被称为标称容量。值得注意的是,一个电池容量是由其中某个电极的容量来决定,而不是正、负极容量之和。因此,实际电池的容量决定于容量较小的那个电极,一般在实际生产中使负极容量过剩,那么正极容量则限定了整个电池的容量。这是大家在了解如何测电动车电池容量之前需要了解的。

 

电池容量的测定方法与电池放电性能检测的方法基本一致,有恒电流放电法、恒电阻放电法、恒电压放电法、定电压定电流放电法、连续放电法和间歇放电法等。根据放电的时间与电流的大小就可以计算电池的容量。下面主要介绍的是恒电流放电法:

 

恒电流法的放电容量与放电电流有很大的关系,并且放电温度、充电制度、搁置时间等都会对容量有影响。在同样的放电制度下,不同的充电制度对电池的充电效率是不一致的,因此电池的放电容量也会有区别。同样,在相同的充电制度下,搁置10min与搁置1h再进行放电容量的测试,其结果也会有2%~5%的差别,具体视电池的自放电性能而定。

 

在恒电阻法测试容量的放电过程中,放电电流不是定值。放电开始电流较大,然后逐渐变小。而放电电阻越大,放电电流越小,产生的电压降越小,工作电压下降缓慢,放电曲线较平坦,放电容量也越大。

 

通过以上的介绍,相信大家对于如何测电动车电池容量都有了比较清楚的认识了吧!

 

电动车电池容量国家标准是两小时放电时率,也就是说不管你多大的电池两小时把电放完,比如说以每小时5A的电流放电两小时这只电池的容量就是10AH,以每小时10A的电流放电两小时这个电池的容量就是20AH。现在有些非标的电池上面是这么标的也就是说它不是国标放电,它是放电5小时以每小时2.4A的电流放完电。2.4A的电流对电动车根本就没有用的。所以购买电池时千万要注意这个标志(5hr)。如果没有这个标志它就是国标的,有这个标志,呵呵不用我说了吧!

 

容量都写在电池上面了,拿个电池一看不就知道了.是这样看的.6-DZM-14.就说明这个电池是14AH的,6-DZM-12就是12AH的,6-DZM-10就是10AH的.6-DZM是代表铅酸类型电池的,后面的数字就是代表容量.还有17AH.20AH的

 

下面.给你介绍一下电动车整车的科学使用小妙招

 

一、如何使用电池可以延长电池的使用寿命?

 

有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗,所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题,用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下

 

保护好充电器.一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下,必须要移动,也要把充电器用雨衣之类的软质物包好,防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以,保护好充电器也是非常重要的

 

每天都及时充电,即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。虽然仅仅欠充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。

 

及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。所以,除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。

 

充分利用维修条件不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务,应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如:对电池进行定期检修,可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效,而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说,在电池容量70%的时候补水就比电池容量40%的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出:到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以,消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。

 

通过这些方法,用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短,电池的使用寿命相对比较长,一些问题也相对难以发现。所以,第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法,不要等电池问题严重的时候就难以处理了。

 

正确的保养可以使电池寿命更长,并节约更多的投入。要注意,首先要将电池安装牢固,以防骑行时电池受振动损害。否则,车子在颠簸路况行驶时,导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏。其次,要经常检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠,线与接头之间是否接触良好。否则,将有可能导致产生电火花,严重的会引起电池爆炸。

 

二、电动车养护注意事项

 

1、勤充电---铅酸电池应保持随用随充电的习惯,不能等到电池用光再充,这样会影响电池寿命。如长期不用,每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。

 

2、多维护---如遇下雨积水,不能让水淹没轮毂中心;下车时及时关闭电门,平时将车胎充足气;在上坡、顶风等重负荷情况下,用脚踏助力;遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。

 

3、勤润滑---根据使用情况,应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑(推荐使用二硫化钼润滑脂)。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油,用户不必自行擦洗润滑

 

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