即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。动力电池再利用和回收都是我国的新能源汽车产业链考虑较少的环节，而渐行渐近的新能源汽车产业化带来的巨量处理已经成为急迫解决的问题。经过几个月的探索与奋斗，银思奇公司已设计开发出钴酸锂体系、锰酸锂体系、镍锰混合体系、三元体系多品种的10A－36V,5A－36V动力电池组.该动力电池工作电压高、比容量大、体积小、质量轻、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染，以无比的优势远胜于铅酸、镍镉、镍氢电池，并且该电池继行能力强，一次充电可行使50公里以上，可载重150公斤，起动快，行使稳定,多方案的控制保护设计，行使安全可靠。

　　动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

　　1、动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

　　2、其主要区别于用于汽车发动机起动的启动电池。

　　、电池盖

　　2、正极－－－－活性物质为氧化钴锂

　　3、隔膜－－－－一种特殊的复合膜

　　4、负极－－－－活性物质为碳

　　5、有机电解液

　　6、电池壳

　　1、高能量（EV）和高功率（HEV）；

　　2、高能量密度；

　　3、高倍率部分荷电状态下（HRPSOC）的循环使用（HEV）；

　　4、工作温度范围宽（一30一65℃）；

　　5、使用寿命长，要求5—10年；

　　6、安全可靠。高能量（EV）和高功率（HEV）；

　　2、高能量密度；

　　3、高倍率部分荷电状态下（HRPSOC）的循环使用（HEV）；

　　4、工作温度范围宽（一30一65℃）；

　　5、使用寿命长，要求5—10年；

　　6、安全可靠。

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